Cañón naval Armstrong Whitworth 12"/40 Mark IX
Artillería naval británica / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
El Cañón naval Armstrong Whitworth 12"/40 Mark IX fue diseñado y fabricado principalmente por la rama de artillería de Armstrong, Elswick Ordnance Company. Estaba destinado en principio a los acorazados de la clase Royal Sovereign de la Royal Navy, pero las limitaciones presupuestarias retrasaron su introducción. En cambio, las primeras unidades se suministraron a Japón. Como cañón naval Tipo 41 de 12 pulgadas (305 mm) calibre 40, fue la batería principal estándar de varios de los primeros acorazados pre-dreadnought construidos en el Reino Unido para la Armada Imperial Japonesa.
Cañón naval Armstrong Whitworth 12"/40 Mark IX | ||
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![]() Batería a proa del buque japonés Fuji | ||
Tipo | Cañón naval | |
País de origen | Reino Unido, posteriormente producido bajo licencia en Japón | |
Otros nombres |
Type 41 12-inch 40-calibre BL[nota 1] 12-inch Mk IX gun | |
Historia de servicio | ||
En servicio | 1900 - 1945 | |
Operadores |
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Guerras |
Guerra ruso-japonesa Primera Guerra Mundial | |
Historia de producción | ||
Diseñador | Elswick Ordnance Company | |
Diseñada | 1898 | |
Fabricante |
Elswick Ordnance Company Vickers Woolwich Arsenal | |
Especificaciones | ||
Peso | 49 LT (49,8 t) | |
Longitud | 40 pies 5 plg (12,32 m) | |
Munición | Obús de 850 lb (385,6 kg) cargas separadas y proyectil | |
Calibre | 12 pies/s (3,7 m/s) perforante (calibre 40) | |
Retroceso | Bloque de recámara Welin | |
Ángulo vertical | −5/+15 ° | |
Ángulo horizontal | +150/−150 ° | |
Cadencia de tiro | 1 disparo por minuto | |
Alcance efectivo | 15 000 yd (13,7 km) 15° elevación | |
Velocidad máxima |
Armada Imperial Japonesa: 2400 pies/s (2633,5 km/h) Royal Navy: 2481 pies/s (2722,4 km/h),[1] 2612 pies/s (2866,1 km/h) Clase King Edward VII | |
Más tarde entró en servicio con la Royal Navy como el Mark IX de 12 pulgadas, siendo instalado en buques de guerra de tres clases pre-dreadnought antes de la Primera Guerra Mundial. Además, durante la guerra varios cañones fueron convertidos para su uso como cañones ferroviarios y, hacia el final del conflicto, para su uso en los monitores submarinos de la clase M.
El cañón también entró en servicio en la Regia Marina italiana en dos clases de acorazados pre-dreadnought.